Voi筹集了8500万美元,使护航者分享盈利最新

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Vostock New Ventures首席执行官Per Brilioth说:“ Voi才刚刚开始在整个欧洲发展基于瑞典价值观的微型交通。” “特别是在德国,有巨大的市场可寻。我们很高兴看到这笔额...

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        瑞典电动踏板车创业公司Voi Technology在由Vostok New Ventures领投的一轮融资中筹集了8500万美元,参与方包括Balderton Capital,Project A,JME Ventures,Raine Ventures,Kreos Capital,Inbox Capital,Rider Global,Black Ice Capital和Creandum等。
 
        Voi的总融资额达到了1.35亿美元,紧随其后的是去年11月的5,000万美元A轮融资以及五个月后的3,000万美元的后续付款。这里值得一提的是,由于投资条款的限制,Voi最终没有从其A轮融资中提取3200万美元,这就是为什么迄今为止其总募资额低于预期的原因。
 
        对Voi来说,最有趣的是,它先前曾说过,它在所运营的一些城市中已经实现了盈利,这与流行的说法背道而驰,因为人们普遍认为共享出行交通的成本不可持续,而且过于依赖大型风险投资。 。Voi希望逆转这一趋势,并表示,其最新的现金注入将使其在所有市场上建立更加有利可图的业务。该公司认为,无需增加任何资金就可以实现整体盈利,而这项工作的重点将是制造可以持续近两年的耐用踏板车。
 
        Voi联合创始人兼首席执行官Fredrik Hjelm对VentureBeat表示:“去年八月,我们说我们的斯德哥尔摩和奥斯陆城市是有利可图的。” “我们有望在更多城市实现这一目标,这是我们的目标。在这一点上,我们的主要重点是确保我们继续增加踏板车的使用寿命,建立重要的合作伙伴关系,并继续在为盈利的踏板车业务提供最佳条件的城市中开展工作。实现强大的业务部门经济性的关键是我们的代步车能持续多久。新版V2的使用寿命应超过18个月,这意味着我们应该在任何未来加薪之前就实现盈利。”
 
        与其他无数种电动交通方式一样,Voi首先要求用户下载移动应用程序。在这里,他们可以找到最近的踏板车,扫描QR码,并支付刚刚超过$ 1的解锁费用。
 
        Voi于去年8月在其本国的斯德哥尔摩首次启动,此后已扩展到欧洲的数十个城市,目前已有400万注册用户。Voi并没有将数百辆踏板车扔在毫无戒心的城市上,而是着眼于通过一种基于许可的方法来赢得市政当局的喜爱。
 
        赫尔姆说:“过去12个月来,欧洲各地的居民对Voi的踏板车有巨大的需求,但是要改变欧洲的交通方式,不仅需要向成千上万的踏板车泛滥,还需要更多的时间。” “我们正在开发一项长期业务,为人们提供一种干净,快速,方便且有趣的新方式在城市中移动。”
 
        增长趋势
        如果电动踏板车是去年的重大突破趋势之一,那么2019年将继续保持这一趋势。仅在过去的一个月中,柏林的Tier Mobility就筹集了6000万美元,而加州圣莫尼卡的Bird公司又以 25亿美元的估值获得了2.75亿美元。几个月前,欧洲的风行汽车公司也经营电动踏板车,获得了5,000万美元的收入。
 
        踏板车驱动器适用于更广泛的叙述方式,结合了各种形式的城市交通运输方式,最近Uber看到电动助力车加入了其交通选择范围。上个月,位于洛杉矶的Wheels完成了5000万美元的融资,以生产专注于安全性和耐用性的电动自行车。
 
        在此背景下,Voi现在已经获得了一年中的第三笔资金,Vostock参与了所有三轮融资。
 
        Vostock New Ventures首席执行官Per Brilioth说:“ Voi才刚刚开始在整个欧洲发展基于瑞典价值观的微型交通。” “特别是在德国,有巨大的市场可寻。我们很高兴看到这笔额外的资金将使该公司能够引入新一代的踏板车,这些踏板车干净,美观,安全,使人们能够快速,轻松地游览他们所钟爱的城市。”

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